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65 radares entram em operação em BH com foco no Anel Rodoviário

(Foto: Divino Advíncula/PBH)

A partir desta sexta-feira (20), 65 novos radares de fiscalização eletrônica passam a autuar motoristas em diferentes pontos de Belo Horizonte. A maior parte dos equipamentos foi instalada no Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo, um dos principais corredores viários da capital e trecho com histórico recorrente de acidentes graves.

Além do Anel, dispositivos localizados na Via Expressa e em acessos estratégicos também começaram a operar. No fim de janeiro, parte dos equipamentos já havia sido ativada, ampliando a cobertura de fiscalização na cidade.

Distribuição e objetivo da medida

Segundo a Prefeitura de Belo Horizonte, os radares passam a registrar infrações por excesso de velocidade e integram contratos que somam cerca de R$ 120 milhões. Os dispositivos estão concentrados em vias de grande fluxo, especialmente nos segmentos do Anel Rodoviário que conectam as regiões Noroeste, Pampulha e Nordeste.

Apesar de o levantamento oficial apontar 65 equipamentos, o número de pontos físicos de fiscalização é de 23. Isso ocorre porque alguns locais contam com mais de um radar para monitorar diferentes faixas ou sentidos de circulação. Na prática, o motorista pode perceber menos pontos de instalação do que o total de equipamentos contabilizados.

Substituição de radares e fluxo intenso

A prefeitura informou que os controladores eletrônicos no Novo Anel substituem radares antigos que pertenciam ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.

A escolha dos locais levou em conta áreas com maior risco de acidentes e a necessidade de garantir o desempenho do transporte coletivo.

No Anel Rodoviário, circulam aproximadamente 120 mil veículos por dia, o que reforça a estratégia de ampliar a fiscalização e padronizar a sinalização com as velocidades máximas regulamentadas.

Pontos de fiscalização

A lista divulgada inclui diversos endereços ao longo do Anel Rodoviário, nos dois sentidos (Rio de Janeiro/Vitória e Vitória/Rio de Janeiro), com múltiplos radares em um mesmo trecho. Entre os locais estão segmentos nas alturas dos quilômetros 660, 1.480, 2.358, 3.628, 4.642, 5.220, 6.192, 9.440, 11.250, 14.810, 19.358 e 20.800, além de pistas marginais e acessos.

Também entram na fiscalização pontos fora do Anel, como:

Segurança viária

De acordo com a administração municipal, a ampliação da fiscalização eletrônica busca reduzir acidentes, preservar vidas e melhorar a fluidez do trânsito. A medida faz parte de um conjunto de intervenções viárias que incluem melhorias na sinalização e requalificação de trechos considerados críticos.

Com a entrada em operação dos novos radares, motoristas devem redobrar a atenção aos limites de velocidade, especialmente no Anel Rodoviário, onde a fiscalização passa a ser mais constante ao longo de todo o trajeto.

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