Após 23 anos, metrô de BH terá nova estação: Novo Eldorado será inaugurada em janeiro de 2026

Após mais de 20 anos desde a última ampliação, o metrô de Belo Horizonte voltará a crescer. A Estação Novo Eldorado, em Contagem, será inaugurada em janeiro de 2026 e passará a ser o novo ponto final da Linha 1, segundo anunciou o governador Romeu Zema (Novo) nesta terça-feira (7/10).

“A última inauguração aconteceu há 23 anos, na Estação Vilarinho. E agora, em janeiro, esta estação já estará em funcionamento para atender cerca de 7 mil usuários, segundo estimativas iniciais. O próximo governador deverá inaugurar a maior parte dessa obra, mas isso não tira a minha satisfação. O futuro será melhor, independentemente de quem venha a governar”, afirmou Zema.

Com 85% das obras concluídas, a Estação Novo Eldorado será a 20ª parada da Linha 1 e acrescentará 1,7 quilômetro de extensão ao sistema, conforme dados oficiais da Agência Minas e da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra-MG).

A superintendente de concessões da Metrô BH, Letícia Torres, afirmou que a estação foi projetada para receber até 12 mil passageiros no horário de pico.

“Estudos apontam que, inicialmente, teremos cerca de 4 mil usuários por dia, mas preparamos uma estrutura capaz de suportar três vezes esse número”, explicou.

O projeto integra a concessão de R$ 460 milhões firmada entre o Governo de Minas e a Metrô BH, prevendo modernização completa da Linha 1 e a implantação da Linha 2.

Segundo o secretário Pedro Bruno Barros de Souza (Seinfra-MG), o plano estadual é ampliar a integração entre Contagem e Belo Horizonte.

“A visão do Estado é de expansão. Já estudamos as futuras estações 21ª, 22ª e 23ª. No bairro Beatriz, por exemplo, a linha de crédito para execução já foi aprovada e será contratada pela Metrô BH”, garantiu.

As intervenções no sistema têm causado baldeações e atrasos para os passageiros, mas o governo considera inevitável.

“Toda obra traz transtornos, mas é temporário e o benefício futuro é evidente”, afirmou o governador.

Segundo a concessionária, as obras ocorrem 24 horas por dia até 21 de outubro, afetando temporariamente o embarque e desembarque em várias estações.

As estações Eldorado, Cidade Industrial, Vila Oeste, Gameleira, Calafate, Carlos Prates, Lagoinha, Central, Santa Efigênia e Vilarinho já passaram por modernização e receberam acessibilidade aprimorada, mapas em braile, banheiros adaptados e pisos podotáteis.

Atualmente, estão em reforma Santa Tereza, Horto, Santa Inês, José Cândido da Silveira, Minas Shopping, São Gabriel, Primeiro de Maio, Waldomiro Lobo e Floramar. A revitalização completa da Linha 1 será finalizada em 2026, com 24 novos trens — as primeiras composições entram em operação no primeiro semestre de 2026, oferecendo mais conforto e eficiência energética.

Linha 2 vai ligar o Centro ao Barreiro até 2028

A Linha 2 do metrô de Belo Horizonte também está em construção, com 10,5 km de extensão e sete novas estações: Nova Suíça, Amazonas, Nova Gameleira, Nova Cintra, Vista Alegre, Ferrugem e Barreiro.

O traçado integrará o sistema às avenidas Amazonas e Tereza Cristina, ao Anel Rodoviário e a importantes polos comerciais e educacionais. A previsão é de 50 mil passageiros por dia, segundo o Governo de Minas.

Famílias cobram desapropriação na Linha 2

Durante a visita do governador às obras, integrantes do Movimento dos Trabalhadores Sem Teto (MTST) protestaram cobrando indenizações para 20 famílias ainda não contempladas no bairro Novo Gameleiro, região Oeste de BH.

De acordo com o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), o acordo previa 341 famílias indenizadas; até setembro, 285 já haviam recebido os valores e deixado a área.

Em nota, a Metrô BH afirmou que o processo segue dentro do cronograma e que as demolições estão sendo realizadas com segurança, sem registro de danos em redes de energia e água.

“A implantação da Linha 2 é um projeto essencial para ampliar o acesso ao transporte público e melhorar a mobilidade de milhares de pessoas”, destacou a empresa.

Impacto na mobilidade metropolitana

A expansão do metrô marca uma nova fase para o transporte público na Região Metropolitana de Belo Horizonte, que hoje transporta cerca de 150 mil passageiros por dia na Linha 1.

Com as novas estações e os trens adicionais, a capacidade poderá chegar a 250 mil passageiros diários até o fim da década, consolidando o metrô como eixo principal da mobilidade metropolitana.

A última expansão havia ocorrido em 2002, com a inauguração da Estação Vilarinho. Duas décadas depois, a Estação Novo Eldorado simboliza a retomada da infraestrutura de transporte de massa em Minas Gerais.