A rodovia BR-381, entre Minas Gerais e São Paulo, também conhecida como Fernão Dias, terá um novo ciclo de intervenções a partir do contrato firmado no último leilão rodoviário de 2025, que estabeleceu investimentos de R$14,8 bilhões no trecho de 569 quilômetros entre Belo Horizonte e o estado paulista. A concessão foi arrematada pela empresa Motiva, que apresentou desconto de 17,05% sobre a tarifa básica de pedágio. O certame, realizado na quinta-feira (11), contou ainda com a participação de Arteris e EPR.
O modelo de concessão integra o programa de otimização de contratos já vigentes, elaborado pelo Ministério dos Transportes em conjunto com o Tribunal de Contas da União (TCU). A proposta tem como objetivo modernizar trechos que, ao longo dos anos, passaram a operar com custos elevados, especialmente para o transporte de cargas, em razão da deterioração do pavimento.
No caso da Fernão Dias, o levantamento técnico apontou impacto direto sobre o fluxo diário — cerca de 250 mil veículos utilizam a rodovia, dos quais 37,1% são caminhões. Em 2024, foram registrados 52 dias de bloqueios totais ou parciais decorrentes de acidentes e tombamentos, o que reforçou a necessidade de intervenções. O novo contrato destina mais de R$5 bilhões exclusivamente para a recuperação e melhoria do asfalto.
A Motiva, empresa do setor que surgiu da reestruturação do Grupo CCR, administra atualmente 3.615 quilômetros de rodovias em 13 estados, atendendo aproximadamente 3,4 milhões de veículos por dia. Ao assumir a BR-381 pelos próximos 15 anos, a concessionária destacou que o trecho se alinha à estratégia operacional da companhia, que considera o corredor rodoviário um ativo de alta complexidade e relevância logística.
Ao longo da rodovia, 33 municípios mineiros e paulistas serão diretamente impactados pelas obras e serviços previstos, com estimativa de geração de mais de 137 mil empregos. A Fernão Dias funciona como um dos principais eixos de integração entre a economia mineira e paulista, conectando importantes polos de produção industrial, agrícola e mineral — setores que dependem de estabilidade logística para transporte de insumos e mercadorias.
A conclusão do leilão da BR-381 encerra o terceiro ano consecutivo de ampliação do programa federal de concessões rodoviárias. Segundo o Ministério dos Transportes, entre 2023 e 2025 foram realizados 22 leilões dentro de um total de 35 concessões planejadas até o fim da atual gestão.