A rodovia BR-381, no trecho conhecido como Fernão Dias, uma das principais ligações entre Belo Horizonte, em Minas Gerais, e São Paulo, vai passar por um novo ciclo de investimentos após a oficialização da otimização do contrato de concessão, assinada na quarta-feira (22) pelo Ministério dos Transportes e pelo Tribunal de Contas da União (TCU). O acordo prevê R$ 15 bilhões em obras e melhorias até 2040.
Com 569 quilômetros de extensão e tráfego médio de 61 mil veículos por praça de pedágio — 37% deles caminhões —, a rodovia Fernão Dias é considerada estratégica para o escoamento de cargas e o deslocamento entre os dois maiores polos econômicos do País. O trecho, atualmente operado pela concessionária Arteris, deverá ter o novo contrato leiloado em dezembro, segundo o governo.
O projeto faz parte da Política de Otimização de Contratos de Concessão, que busca ajustar acordos com dificuldades financeiras e viabilizar a continuidade das obras. Entre as intervenções previstas estão 108 quilômetros de faixas adicionais, melhorias de segurança e adequações estruturais ao longo da via.
O TCU e o Ministério dos Transportes destacaram que a revisão contratual tem o objetivo de garantir segurança jurídica e viabilidade econômica, além de destravar projetos paralisados. A renegociação da BR-381, no trecho da Fernão Dias, é a terceira dentro de um pacote de 15 concessões em processo de repactuação no País.