Pouco mais de R$107 milhões. Esse é o valor previsto no Orçamento 2020 do Governo Federal para investimentos na BR-381. Conforme documento, o valor exato é R$107.328.708,00. Contudo, o líder do Movimento Nova 381, Luciano Araújo, afirma que o montante é insuficiente para a conclusão das obras nos lotes 3.1 e 7.
Segundo Luciano, são necessários pelo menos mais R$100 milhões para a conclusão dos trechos. “Vamos trabalhar forte com o Governo Federal para que haja uma suplementação desse valor. Nossa expectativa era de pelo menos R$200 milhões”, enfatizou Luciano. O lote 3.1 corresponde ao entroncamento da MG-320 (Jaguaraçu) até o Ribeirão Prainha e tem um total de 28,6km de extensão. Já o lote 7, é do Rio Una até o trevo da MG-435, em Caeté. A extensão do trecho é de 37,5km.
Obras concluídas para pedágio mais barato
Uma das preocupações para conclusão das obras nos trechos citados é com relação aos valores dos pedágios. Como previsto no projeto de concessão da BR-381, serão 11 praças de pedágios, com valores que variam de R$9,50 a R$13,74. “O valor é salgado. Caso consigamos a conclusão dos dois lotes antes da concessão, vamos lutar também pela redução destes valores”, justificou Luciano.
Retrospectiva 2019
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), citou a BR-381 em sua retrospectiva 2019. Segundo o órgão, “houve avanço em obras importantes, como a da BR-381/MG e da BR-154/MH”.
Ainda conforme trecho do texto publicado no site do DNIT, as obras nos lotes 3.1 e 7 estão com 84% concluídas. “Os demais lotes da BR-381/MG também passarão por obras de modernização e duplicação. Porém, o processo será realizado através do programa de concessão desenvolvido pelo Governo Federal, por meio do Ministério da Infraestrutura”, destacou no texto o departamento.