Nesta segunda-feira (7), o Ministério dos Transportes por meio da Infra S.A assinaram um termo de entendimento com o Instituto de Planejamento e Pesquisa Econômica da China State Railway Group, braço estratégico da maior empresa pública ferroviária do mundo.
O secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro, durante o evento, destacou a importância estratégica dessa parceria.
“Celebramos hoje a assinatura deste memorando de entendimento, um marco na cooperação entre o Brasil e a China na área ferroviária. Este não é apenas um gesto formal, é primeiro passo de uma jornada técnica, institucional e diplomática que visa aproximar continentes, reduzir distâncias e fortalecer laços entre nações que compartilham uma visão de longo prazo”.
O acordo vai permitir estudos de viabilidade de um novo corredor bioceânico, que vai ligar o Brasil ao Oceano Pacífico, por meio do Porto de Chancay, no Peru, com a proposta de reposicionar o Brasil no comércio internacional, com ganhos logísticos, econômicos e ambientais, em especial para as exportações brasileiras para o mercado asiático.
Maurício Muniz, secretário especial do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Casa Civil também destacou o acordo, cujo projeto é parte uma diretriz definida pelos presidentes do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, e da China, Xi Jinping dentro da agenda de cooperação estratégica entre os países.
“Tenho confiança que nossas instituições estão estruturadas e melhor organizadas, o Ministério dos Transportes e a Infra S.A, assim como o governo chinês, dando todo o suporte para que esses estudos dessa vez se concluam e tragam bons resultados para nossos países”.
A assinatura do memorando é fruto da visita de uma delegação chinesa ao Brasil em abril que percorreu obras estratégicas como a Fiol 1 e a Fico.
Em maio, quando o presidente Lula esteve em missão oficial à China, o secretário Leonardo Ribeiro acompanhou o ministro da Casa Civil, Rui Costa, e, encontros com autoridades chinesas aprofundando o diálogo técnico-institucional que culminou na parceria entre ambos países.
A partir de então, os dois países vêm conduzindo análises detalhadas sobre a logística brasileira, focando no escoamento da produção agrícola e mineral do Centro-Oeste para os portos do Arco Norte e Sudeste. O eixo ferroviário Fico-Fiol, cujo leilão está previsto para o primeiro semestre de 2026 é a base que dá estrutura do corredor em estudo.
O projeto envolve também a integração com outros modais, como rodovias e hidrovias, alinhado às diretrizes do Ministério do Planejamento e Orçamento (MPO), responsável pelo mapeamento das rotas bioceânicas na América do Sul, com o objetivo de consolidar uma malha logística integrada, sustentável e conectada aos principais corredores comerciais do mundo.
Wang Jie, representante chinês e diretor-geral da China State Railway Group, ressaltou o compromisso da empresa na parceria.
“Esta parceria é fruto da sabedoria e da confiança mútua, e vai contribuir no dinamismo e desenvolvimento dos transportes em nossos países. Que a amizade entre o Brasil e a China perdure por longo tempo e continue a frutificar”.
Leonardo Ribeiro, finalizando o evento, afirmou:
“O Brasil está preparado para liderar uma nova era de infraestrutura logística. E essa liderança se fará com responsabilidade, com engenharia de qualidade, com parcerias sólidas e com trilhos voltados para o futuro. É por isso que estamos trazendo os melhores do campo ferroviário para nos dar subsídios”.
O evento contou com as presenças de representantes da Casa Civil, do Ministério do Planejamento e da Embaixada da China no Brasil.
*Fonte: Assessoria de Comunicação Ministério dos Transportes