Após ser entregue à iniciativa privada, a BR-381 já começou a ter intervenções imediatas com reparos de ponte e pavimento e reforço na iluminação desde a última quarta-feira (6). O conjunto de trabalhos integra o Plano de 100 Dias, apresentado ao ministro dos Transportes, Renan Filho, durante evento em Belo Oriente, Minas Gerais, na última semana.
De acordo com o Governo Federal, a concessão da BR-381 vai garantir investimentos da ordem de R$ 9 bilhões ao longo dos próximos 30 anos. O trecho da rodovia que passou à administração da Nova 381 possui 303,4 quilômetros e vai de Belo Horizonte a Governador Valadares, atravessando 21 cidades. Esta estrada é considerada uma das mais perigosas do Brasil, devido à alta sinuosidade do traçado e um histórico de manutenção com investimentos aquém do necessário.
Confira abaixo o Plano de 100 dias, que apresenta as primeiras intervenções a serem feitas pela concessionária na BR-381:
- Ações de correção na ponte “Torta”, localizada em João Monlevade
- Recuperação das sinalizações horizontal e vertical ao longo da estrada
- Roçada e limpeza da faixa de domínio
- Operação tapa buraco
- Limpeza de galerias
- Limpeza da drenagem
- Roçagem da faixa de domínio
- Revitalização dos guardrails
A partir de agosto deste ano, o Governo Federal afirmou que começa a operar o serviço de guinchos e ambulâncias da concessionária e o usuário passará a contar com um sistema permanente de monitoramento, inspeção de tráfego, apoio na rodovia, resgate e atendimento pré-hospitalar. Também será disponibilizado atendimento telefônico para informações sobre a rodovia e bases avançadas de apoio ao usuário.
Já ao longo dos próximos anos, o projeto de concessão da rodovia mineira prevê a duplicação de 106 quilômetros de pistas; construção de 83 quilômetros de faixas adicionais; correção de 51 pontos críticos no traçado; instalação de 20 passarelas para pedestres e recuperação de outras três, além da instalação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros.