{"id":10812,"date":"2025-09-18T13:41:00","date_gmt":"2025-09-18T16:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/defatoonline.com.br\/mundo\/?p=10812"},"modified":"2025-09-18T13:13:00","modified_gmt":"2025-09-18T16:13:00","slug":"maior-aviao-do-mundo-que-aguentava-carregar-640-toneladas-foi-destruido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defatoonline.com.br\/mundo\/maior-aviao-do-mundo-que-aguentava-carregar-640-toneladas-foi-destruido\/","title":{"rendered":"Maior avi\u00e3o do mundo que aguentava carregar 640 toneladas foi destru\u00eddo"},"content":{"rendered":"\n

O An-225 Mriya, o maior avi\u00e3o do mundo, com capacidade para carregar at\u00e9 640 toneladas, foi destru\u00eddo em 2022 durante a Batalha de Hostomel, na invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia. Essa aeronave \u00fanica marcou a avia\u00e7\u00e3o mundial por sua impon\u00eancia e capacidade de transportar cargas ultrapesadas e de grande porte.<\/p>\n\n\n\n

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Cr\u00e9ditos: Foto de Matt Benson na Unsplash<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desenvolvimento e Miss\u00e3o Inicial<\/h3>\n\n\n\n

O projeto do An-225 come\u00e7ou em 1984, atendendo a um pedido do governo sovi\u00e9tico para substituir o Myasishchev VM-T. Baseado no cargueiro Antonov An-124, o An-225 foi ampliado para transportar \u00f4nibus-espaciais da classe Buran e propulsores do foguete Energia. Seu voo inaugural ocorreu em 21 de dezembro de 1988, e apenas um exemplar foi conclu\u00eddo, embora um segundo modelo tenha sido parcialmente constru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

Para atender \u00e0s exig\u00eancias, a aeronave foi alongada, ganhou um centro de asa maior e dois motores adicionais, totalizando seis turbofans Progress D-18T. O projeto, liderado por Viktor Tolmachev, apesar de sua escala, manteve caracter\u00edsticas convencionais.<\/p>\n\n\n\n

Recordes e Utiliza\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

Com peso m\u00e1ximo de decolagem de 640 toneladas, o An-225 detinha recordes como a maior envergadura entre aeronaves em opera\u00e7\u00e3o e a mais pesada j\u00e1 constru\u00edda. Era capaz de transportar cargas internas de at\u00e9 250 toneladas e externas de at\u00e9 200 toneladas, incluindo geradores, p\u00e1s de turbinas e locomotivas.<\/p>\n\n\n\n

O avi\u00e3o ganhou fama mundial ao transportar objetos considerados imposs\u00edveis de mover pelo ar. Al\u00e9m disso, autoridades chinesas e russas manifestaram interesse em adaptar o An-225 para seus programas espaciais, demonstrando seu potencial estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

O Segundo An-225 e o Futuro<\/h3>\n\n\n\n

O segundo An-225, iniciado no final dos anos 1980, teve sua constru\u00e7\u00e3o interrompida ap\u00f3s a dissolu\u00e7\u00e3o da Uni\u00e3o Sovi\u00e9tica. Tentativas de retomada ocorreram no in\u00edcio dos anos 2000, mas a falta de financiamento atrasou sua conclus\u00e3o, que chegou a 60-70% em 2016.<\/p>\n\n\n\n

Em maio de 2022, ap\u00f3s a destrui\u00e7\u00e3o do primeiro An-225, o presidente ucraniano Volodymyr Zelensky anunciou planos para finalizar o segundo avi\u00e3o e substituir o exemplar perdido. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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