{"id":6014,"date":"2025-05-22T18:30:00","date_gmt":"2025-05-22T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/defatoonline.com.br\/mundo\/?p=6014"},"modified":"2025-05-22T15:54:45","modified_gmt":"2025-05-22T18:54:45","slug":"tunel-santos-guaruja-nao-vai-mais-comecar-como-previsto-anteriormente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defatoonline.com.br\/mundo\/tunel-santos-guaruja-nao-vai-mais-comecar-como-previsto-anteriormente\/","title":{"rendered":"T\u00fanel Santos-Guaruj\u00e1 n\u00e3o vai mais come\u00e7ar como previsto anteriormente"},"content":{"rendered":"\n<p>O leil\u00e3o do t\u00fanel submerso Santos-Guaruj\u00e1, inicialmente marcado para 1\u00ba de agosto, foi adiado para 5 de setembro. A decis\u00e3o veio ap\u00f3s sugest\u00f5es durante um <em>roadshow<\/em> na Europa, envolvendo o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos e o governo de S\u00e3o Paulo. Estas entidades buscam aumentar a concorr\u00eancia e otimizar o processo de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O ambicioso projeto, que exigir\u00e1 investimento de R$ 6 bilh\u00f5es, visa transformar a travessia entre Santos e Guaruj\u00e1. Atualmente, a travessia \u00e9 feita por balsas e catraias, movimentando diariamente mais de 21 mil ve\u00edculos, al\u00e9m de ciclistas e pedestres. O t\u00fanel permitir\u00e1 que a travessia, que hoje pode demorar at\u00e9 20 minutos, seja feita em menos de dois minutos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Amplia\u00e7\u00e3o do prazo e concorr\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n<p>O adiamento do leil\u00e3o foi uma resposta a novas contribui\u00e7\u00f5es que apontaram melhorias no edital. Quatro cons\u00f3rcios liderados por empresas internacionais e nacionais participar\u00e3o da disputa. Entre os interessados est\u00e3o a italiana Webuild com a brasileira Marquise Infraestrutura e a chinesa CCCC com a portuguesa Mota-Engil. As melhorias propostas pretendem garantir um processo mais competitivo e transparente.<\/p>\n\n\n\n<p>Inclu\u00eddo no Novo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), o t\u00fanel ser\u00e1 o primeiro submerso da Am\u00e9rica Latina. Com uma extens\u00e3o total de 1,5 km, dos quais 870 metros estar\u00e3o submersos, a estrutura contar\u00e1 com tr\u00eas faixas de rolamento por sentido. Uma faixa ser\u00e1 destinada ao Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT), al\u00e9m de acessos para pedestres e ciclistas.<\/p>\n\n\n\n<p>A conclus\u00e3o da obra est\u00e1 prevista para 2028 e dever\u00e1 criar aproximadamente 9 mil empregos diretos e indiretos. O leil\u00e3o de setembro vai definir a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o do t\u00fanel, que ser\u00e1 gerido por 30 anos. Espera-se que, com o projeto, a regi\u00e3o experimente um impulso significativo na mobilidade urbana e no desenvolvimento econ\u00f4mico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O leil\u00e3o do t\u00fanel submerso Santos-Guaruj\u00e1, inicialmente marcado para 1\u00ba de agosto, foi adiado para 5 de setembro. A decis\u00e3o veio ap\u00f3s sugest\u00f5es durante um roadshow na Europa, envolvendo o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos e o governo de S\u00e3o Paulo. Estas entidades buscam aumentar a concorr\u00eancia e otimizar o processo de licita\u00e7\u00e3o. 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