As obras de alargamento da avenida Tereza Cristina, na altura do pontilhão da linha férrea, chegaram a 20% de execução e têm previsão de conclusão em março de 2027. O andamento foi apresentado pela MRS Logística nesta terça-feira (30), durante reunião com a Prefeitura de Contagem, responsável por acompanhar os impactos da intervenção na região Industrial.
A obra começou em fevereiro deste ano e busca reduzir um gargalo antigo no trânsito entre Contagem e Belo Horizonte. O trecho fica em uma área de grande circulação, próximo ao eixo de ligação com a região do Barreiro, e é usado diariamente por motoristas que passam pela avenida Tereza Cristina.
Para viabilizar a intervenção, seis imóveis precisaram ser desapropriados. Segundo a empresa, as indenizações já foram concluídas. Nesta etapa, os trabalhos se concentram na preparação do terreno para a instalação do novo pontilhão, que terá extensão maior que a estrutura atual.
A intervenção prevê o alargamento da via no ponto onde há cruzamento com a linha férrea. A proposta é ampliar a capacidade de circulação e melhorar a fluidez em um trecho marcado por retenções, especialmente nos horários de maior movimento.
Uma área de aproximadamente 300 metros quadrados, remanescente das desapropriações e localizada ao lado da linha férrea, deverá ser transformada em espaço de lazer e convivência. O projeto desse novo uso ainda está em elaboração.
Durante a reunião, representantes da MRS também trataram do projeto de um viaduto rodoviário nas proximidades do bairro Lindéia, na divisa entre Contagem e Belo Horizonte. A estrutura deverá substituir a travessia de nível existente hoje entre a rua Aderbal Rodrigues Vaz e a avenida Bráulio Gomes Nogueira.
Segundo a empresa, o projeto executivo do viaduto está em fase final e ainda aguarda licenças junto à Prefeitura de Belo Horizonte. A previsão é que as obras comecem no primeiro semestre de 2027, com entrega estimada para meados de 2028.
A avenida Tereza Cristina também integra um eixo de obras e projetos ligados à mobilidade e à infraestrutura urbana na região do Barreiro e do entorno. Além do alargamento no trecho ferroviário, a via está relacionada a intervenções contra alagamentos e a estudos de expansão do metrô.
Com o avanço atual, a próxima fase da obra no pontilhão dependerá da continuidade da preparação do terreno e da instalação da nova estrutura. A previsão informada pela MRS mantém a entrega do alargamento para março de 2027.