Site icon DeFato Online

PBH testa pavimento de concreto em rua do bairro Dandara e avalia alternativa ao asfalto em vias de baixo tráfego

PBH testa pavimento de concreto em rua do Dandara e avalia alternativa ao asfalto em vias de baixo tráfego

Foto: Divulgação/PBH

A Prefeitura de Belo Horizonte iniciou, no bairro Dandara, um teste de nova tecnologia de pavimentação com uso de concreto para vias de menor circulação de veículos. O projeto piloto ocorre na Rua Nelson Mandela e busca avaliar se o chamado pavimento rígido pode ser aplicado em ruas de baixo tráfego, comuns em regiões periféricas, como alternativa ao asfalto, que predomina na malha viária da capital.

Segundo as informações divulgadas pela administração municipal, uma das justificativas para o ensaio é a durabilidade do concreto e a possibilidade de reduzir intervenções de manutenção ao longo do tempo. A prefeitura afirma que, em comparação com o pavimento flexível, o modelo em concreto tende a exigir menos recapeamentos, o que pode diminuir custos de conservação em prazos mais longos.

O pavimento rígido costuma ser usado em estruturas de tráfego intenso, como rodovias e corredores de transporte. Em Belo Horizonte, exemplos citados incluem os corredores do MOVE e a Via Expressa. Em trechos da BR 381, a técnica também aparece em áreas submetidas a circulação pesada. Nesses casos, o revestimento é feito com placas de concreto mais espessas.

No Dandara, o método foi adaptado para o contexto de ruas locais. A aplicação utiliza equipamentos comuns em obras de asfaltamento e um revestimento de concreto mais delgado. A base, conforme o projeto, é preparada com uma mistura que inclui o solo local, cimento e brita, combinação pensada para adequar o sistema ao tipo de via e ao padrão de tráfego do bairro.

A experiência integra um convênio entre a Associação Brasileira de Cimento Portland, a Superintendência de Desenvolvimento da Capital e a Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura. A prefeitura informa que equipes técnicas acompanham a execução e conduzem análises comparativas de custos e estudos técnico econômicos para verificar a viabilidade da tecnologia.

Com os resultados do piloto, a PBH pretende decidir se o modelo pode ser ampliado para outras vias da cidade, como mais uma opção de pavimentação em áreas com perfil semelhante ao do Dandara.

Exit mobile version