É inegável a transformação que a Jeep teve nos últimos anos no mercado brasileiro. Marca sempre associada aos modelos off-road e responsável pela popularização do termo “jipe”, ela sempre teve uma imagem de robustez no Brasil, e passou a ser associada ao luxo após o sucesso do Cherokee nos anos 1990. Ao se fundir com a Chrysler, a Fiat sabia do potencial da marca de SUVs e a transformou na protagonista do grupo. Hoje, ninguém vende mais SUVs que a Jeep no Brasil, e os modelos da marca emplacaram até mesmo na Europa. Tudo graças a estratégia da então FCA, que agora atende pelo nome de Stellantis por conta da fusão com a Peugeot-Citroën.