O primeiro trem-bala brasileiro vai ligar os estados do Rio de Janeiro e São Paulo num trajeto de 417 quilômetros, numa velocidade de 320 km/hora e em somente 1 hora e 45 minutos de viagem, com paradas programadas em Volta Redonda (RJ) e São José dos Campos (SP).
O projeto já ganhou forma e deve gerar cerca de 130 mil empregos diretos e indiretos durante sua construção, conforme a TAV Brasil, empresa responsável pela iniciativa.
A linha férrea é considerada um projeto arrojado e ambicioso do país e tem investimento estimado em R$ 60 bilhões, com entrega prevista para 2032, com o contrato de concessão garantindo à TAV Brasil 99 anos de operação, sem necessidade de nova licitação.
Estima-se que o projeto vá ter um impacto econômico de R$ 168 bilhões ao PIB até 2055, além de R$ 46 bilhões em arrecadação de impostos.
Segundo a revista Exame, outro ponto estratégico será a exploração imobiliária nas áreas próximas às estações, que pode render até R$ 27,3 bilhões em receitas adicionais.
A expectativa é de que a passagem entre as duas capitais possa custar R$ 500, ou R$ 1 mil o trajeto de ida e volta. Nas paradas intermediárias, embarque ou desembarque pode ficar em torno de R$ 250.
O CEO da TAV Brasil, Bernardo Figueiredo, afirmou à Exame que o projeto busca investimento estrangeiro e que grupos chineses, espanhóis e fundos árabes demonstram interesse em participar do projeto.
A empresa também solicitou ao governo federal a inclusão do empreendimento no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), o que poderia facilitar a captação de recursos e acelerar o início das obras.