Em 1938, o arquiteto Joseph Bazzeghin propôs a instalação de montanhas-russas usando as pontes Golden Gate e Oakland Bay Bridge. A ideia visava transformar as pontes em atrações turísticas inovadoras. Bazzeghin sugeriu aproveitar a Exposição Internacional Golden Gate de 1939 para promover essa iniciativa. Sua proposta descrevia uma montanha-russa que alcançaria velocidades de até 220 milhas por hora e teria quedas de até 750 pés.
As autoridades de San Francisco, inicialmente interessadas, consideraram a ideia intrigante. No entanto, a California Toll Bridge Authority não aprovou a utilização das estruturas existentes para tal projeto. Os entraves principais incluíam questões de segurança, custo e impactos nas pontes. A perspectiva de usar monumentos emblemáticos para fins de entretenimento foi rejeitada devido a problemas estruturais e à preservação das pontes.
Evolução dos parques de diversões
Nos anos 1930, as montanhas-russas estavam em rápida evolução, tornando-se cada vez mais populares. Locais como Coney Island nos Estados Unidos evidenciaram essa tendência. A proposta de Bazzeghin aproveitaria esse crescimento, propondo algo excepcional ao misturar a engenharia das pontes com diversão. No entanto, isso gerou preocupações acerca da viabilidade e segurança do projeto.
A ideia de Bazzeghin incluía duas montanhas-russas: uma na Golden Gate e outra na Oakland Bay Bridge. A segunda contaria com um trajeto submerso na Baía de San Francisco, atraindo ainda mais atenção. Embora inovadora, a proposta não avançou devido a problemas técnicos e financeiros. O entusiasmo inicial foi eclipsado por questões práticas, levando ao abandono do projeto.
Hoje, a história da proposta de Bazzeghin é considerada um exemplo de como a criatividade pode desafiar estruturas consagradas. As pontes permanecem no marco de San Francisco, enquanto a ideia da montanha-russa sobre suas suspensões continua a instigar um “e se?” fascinante na memória coletiva.
