A Stellantis, conglomerado automotivo responsável por marcas como Peugeot, Citroën, Opel e Vauxhall, iniciou em 2022 a substituição das problemáticas correia banhada a óleo por corrente de comando nos motore PureTech. Esta decisão foi tomada devido ao desgaste prematuro das correias, exacerbado pelo uso inadequado de lubrificantes. O problema afetou milhares de veículos na Europa, gerando reclamações e aumentando os custos de manutenção.
Os motores PureTech, anteriormente equipados com correias banhadas a óleo, prometiam eficiência energética e redução de ruídos. No entanto, falharam em apresentar durabilidade comparável às correntes metálicas. Incompatibilidades entre o óleo e os componentes da correia causaram sua degradação, resultando em falhas no motor e altos custos de reparo para os consumidores.
Medidas da Stellantis para corrigir os problemas
Diante da crise, a Stellantis implementou um programa de ressarcimento para proprietários afetados, que agora podem solicitar reembolsos de manutenção se comprovarem que os serviços foram realizados em oficinas autorizadas. Essa política de compensação cobrirá reparos realizados entre 2022 e 2024.
Além disso, a empresa introduziu correntes metálicas nos novos modelos com o objetivo de aumentar a confiabilidade e a vida útil dos motores. Com essa mudança, a Stellantis busca recuperar a confiança dos consumidores e melhorar a durabilidade dos veículos.
A mudança para correntes de comando nos motores PureTech é um passo estratégico para restaurar a credibilidade da Stellantis. A medida visa garantir maior confiabilidade e segurança para os veículos, reduzindo os problemas de manutenção decorrentes das correias banhadas a óleo. Esses ajustes destacam a importância de se utilizar sempre componentes e lubrificantes adequados, prevenindo a degradação e futuros transtornos aos consumidores.
