No dia 7 de julho, China e Brasil firmaram um acordo que poderá transformar a logística de transporte entre os continentes. O Ministério dos Transportes brasileiro e o Instituto de Planejamento e Pesquisa Econômica da China State Railway Group assinaram um memorando de entendimento com o objetivo de estudar a construção de uma ferrovia que conectará o litoral da Bahia ao Porto de Chancay, no Peru. Este projeto é considerado uma alternativa viável ao Canal do Panamá.
Benefícios da nova ferrovia
A nova ferrovia não apenas facilitará o transporte de mercadorias, mas também beneficiará as rodovias e hidrovias nos estados da Bahia, Mato Grosso, Goiás, Rondônia e Acre. Isso promete aumentar a eficiência do transporte de produtos da América do Sul para a Ásia, reduzindo o tempo de entrega de 40 para apenas 28 dias, segundo autoridades peruanas.
A assinatura do acordo foi realizada virtualmente, com a presença de embaixadores chineses e membros do Ministério dos Transportes do Brasil. O estudo de viabilidade da ferrovia terá um prazo inicial de cinco anos, podendo ser estendido conforme necessário. Durante esse período, as estruturas existentes serão analisadas para otimizar a construção da nova linha férrea.
O Porto de Chancay, na província de Huaral, foi inaugurado em 2024, em colaboração com a China, e se tornará um ponto estratégico para a exportação de produtos sul-americanos. Com essa nova ferrovia, espera-se que o Brasil se posicione como um hub logístico entre os oceanos Atlântico e Pacífico, aumentando sua competitividade no comércio internacional. Este projeto ambicioso representa um passo significativo para o fortalecimento das relações comerciais entre Brasil e China, além de potencializar o desenvolvimento econômico na região.
