Estruturas metálicas começaram a ser usada, nos últimos meses, nas obras da nova ponte do Severo I, localizada no KM 295 da BR-381, em Antônio Dias. Este modelo de construção garante à obra mais leveza, velocidade de montagem e menor impacto ambiental. A construção da ponte faz parte do novo traçado da BR-381 nas obras do Lote 3.1. O trecho em questão irá eliminar a estreita passagem sob a Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM), um longo aclive e ainda cerca de nove curvas do antigo traçado.
O projeto da ponte do Severo I soma duas pistas (direita e esquerda) com cerca de 225 metros de extensão cada. Uma das principais vantagens do uso do material, em substituição ao método tradicional de concreto, é a agilidade na execução da obra. As vigas metálicas são divididas em 20 unidades e transportadas inteiras até o canteiro de obras.
Após a conexões, executadas em campo, as vigas prontas são empurradas e posicionadas sobre os pilares. Em seguida são construídos os tabuleiros, barreiras New Jersey e acabamentos. O pavimento sobre a ponte é de concreto asfáltico – CBUQ. O uso da estrutura metálica possibilita ainda o planejamento do melhor horário para a entrega das partes, de modo a causar menor impacto no trânsito.