Vice-governador de Minas fala sobre obras em rodovias importantes do estado

Um dos temas mais falados em Itabira nos útimos anos é a necessidade de diversificação econômica da cidade. Porém, um dos entraves para isso é a péssima situação das rodovias que cortam o município. O próprio prefeito itabirano, Marco Antônio Lage (PSB), já destacou o problema em algumas entrevistas. Em visita a Itabira nesta sexta-feira (10), o vice-governador de Minas, professor Mateus Simões (Novo), falou sobre os planos do Governo Estadual para cada uma das rodovias mais importantes da região, como as MG’S 129 e 434, a BR-040 e, claro, a BR-381.

MG-129 e MG-434

Administradas pelo Estado, as rodovias são alvo de um projeto de duplicação que pode custar até R$ 290 milhões. Segundo Mateus Simões, as intervenções são tratadas como prioridade no Provias, um plano de obras rodoviárias criado pelo Governo de Minas, mas primeiro deverão passar por cuidados paliativos. Neste sábado, foi registrado, inclusive, um grave acidente na MG-129, em Catas Altas.

“Falando sobre a  MG-129 e a MG-434 primeiro, são problemas estaduais, nós temos tratado eles como prioritário no Provias, para que a gente possa tratar da recuperação asfáltica dos trechos que estão mais comprometidos. A construção da terceira faixa nessas duas rodovias é uma necessidade, mas o governador tomou uma decisão de colocar essas estradas em estado de trânsito antes de discutir a ampliação da terceira faixa”.

BR-381

Símbolo da má qualidade da estrutura viária do estado, a BR-381 é trabalhada como “prioridade máxima” pelo Governo de Minas, diz o vice-governador. O político do Novo também demonstrou alegria pelo fato da duplicação da rodovia fazer parte do “Plano de 100 dias” do Governo Federal.

“A BR-381, por outro lado, foi apresentada pelo governador Romeu Zema ao presidente Lula, duas vezes depois da posse, como prioridade máxima do Governo. Apresentamos três rodovias como sendo de necessidade absoluta: 381, 040 e 262. Porque não é mais possível o estado conviver com a situação em que essas rodovias se encontram. Ficamos muito satisfeitos de ver que o Governo Federal anunciou que a licitação da BR-381 está no plano de 100 dias.  A gente espera que seja efetivamente cumprido, pois o governo anterior tinha nos sinalizado que o edital estava pronto para ir pra rua”.

BR-262 e BR-040

Por fim, Mateus Simões também comentou sobre as BR’S 262 e 040. Enquanto a primeira receberá recursos oriundos da repactuação do desastre de Mariana, a segunda “fica sem respostas”, diz o professor.

“A BR-262, sei que ela não envolve diretamente a região, mas indiretamente acaba trazendo pra cá algumas consequências, também vai ser atendida pela repactuação do desastre de Mariana. Então fica sem uma resposta certa só a BR-040, mas estamos de olho nas três. E a BR-381, para nós, é uma questão de segurança, mas também uma questão econômica muito importante. Ela está matando economicamente o eixo Belo Horizonte-Governador Valadares”.