Empresa apresenta dados iniciais sobre estudos do trânsito em Itabira

Na noite dessa terça-feira, 26 de maio, a população itabirana teve a oportunidade de acompanhar o trabalho em desenvolvimento pela TecTran em uma audiência pública realizada na Câmara Municipal. A empresa foi contratada pelo município para estudar o trânsito de Itabira e desenvolver o Plano de Mobilidade.

Com o plenário lotado, representantes da empresa, que já atua há um ano na cidade, apresentaram a metodologia de trabalho, estudos iniciais e dados já analisados. O objetivo do Plano é proporcionar, a médio e longo prazo, mobilidade e acessibilidade para todos os cidadãos, sejam pedestres, motoristas, usuários de transporte coletivo, ciclistas ou com mobilidade reduzida.

Para tanto, a empresa fez uma série de estudos para entender questões básicas de Itabira, por exemplo, como circulam os itabiranos, onde trabalham, para onde a cidade cresce e como funciona o sistema de transporte coletivo. As análises foram feitas desde toda a área do município, envolvendo seus distritos, até avaliação sobre o crescimento urbano de Itabira.

Ao final, o público pôde participar com perguntas, questionamentos e sugestões. Um site, que deverá ser divulgado na próxima semana, reunirá explicações sobre o plano, resumos de ações e um mapa interativo, onde a população poderá apontar sugestões.

Transporte público

Diante dos estudos, verificou-se que quase toda a cidade é atendida por linhas de ônibus, o que não garante um serviço de qualidade. “Em Itabira o ônibus dá muitas voltas para conseguir acessar todas as vidas e passa sempre cheio”, disse o arquiteto da área de mobilidade da empresa, Gustavo Resgala.

População

Itabira tem um Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) acima da média de outras cidade. A longevidade foi dos pontos que elevaram esses dados, ou seja, a cidade tem uma tendência cada vez mais em ter uma população idosa. A conclusão que se tira disso é que Itabira precisa promover mobilidade e acessibilidade para pessoas idosas.

Ônibus reprovados

Em abril de 2014 uma pesquisa de opinião completa foi realizada com usuários de ônibus na cidade, avaliando tempo de espera, alcance das linhas, conforto e outros itens. “A avaliação geral foi muito negativa, algo que em outras cidades não havíamos visto antes”, disse Resgala. O motivo da desaprovação, segundo o arquiteto, é que três linhas concentram a maior parte da população. A linha Fenix / Gabiroba teve 55% de reprovação. Bela vista/ Santa Ruth, 46% reprovação, e Praia / Pedreira 41% reprovação.

Pesquisa

Durante a audiência, uma pesquisa de opinião foi entregue aos presentes, que deviam dar notas de 0 a 5 para itens de mobilidade. Além disso, precisavam marcar o que consideravam como prioridade no desenvolvimento do Plano de Mobilidade.

Na primeira parte, as condições de sinalização ganharam a maior nota: 3,3 de média. Em segundo, locomover a pé, 3,2. Em seguida, serviços de táxi tiveram 2,9 pontos; transporte coletivo 2,5; condições para pessoas com mobilidade reduzida circular na cidade teve 1,7 pontos. Por último, condições para se locomover de bicicleta, com 1,4 pontos de média.

Já o aspecto a ser priorizado mais destacado pelo público foi o transporte coletivo, com 29%. Estacionamentos no centro e pedestre apareceram em sequência com 26% e 20% respectivamente. Pessoas com restrição de mobilidade, outros aspectos, sinalização e ciclistas completam a ordem da lista.