Carlin Filho articula apoio para corredor ferroviário entre Itabira e RMBH; entenda o projeto
O novo traçado ferroviário, com aproximadamente 90 quilômetros de extensão, pode representar uma oportunidade estratégica para a diversificação econômica de Itabira
O presidente da Câmara Municipal de Itabira, Carlos Henrique Silva Filho, o Carlin Sacolão Filho (Solidariedade), afirmou que está mobilizando forças políticas em torno da renovação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), processo que pode viabilizar a implantação de um novo corredor ferroviário ligando Itabira a Vespasiano. O assunto foi discutido na última semana pelo vereador durante agenda em Brasília com o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira e foi levado ao plenário da Câmara nesta segunda-feira (1º), quando Carlin pediu o apoio dos demais vereadores para fortalecer as articulações em torno do projeto – que, segundo ele, está em fase final de análise no Tribunal de Contas da União (TCU).
De acordo com o parlamentar, o novo traçado ferroviário, com aproximadamente 90 quilômetros de extensão e atualmente operado pela VLI Logística, pode representar uma oportunidade estratégica para a diversificação econômica de Itabira. Na avaliação do presidente da Câmara, a conexão ferroviária com a Região Metropolitana de Belo Horizonte pode criar condições favoráveis para a instalação de um polo logístico em Itabira, incluindo a possibilidade de implantação de um porto seco.
Durante entrevista à imprensa, Carlin afirmou que a logística é um dos principais fatores considerados por empresas interessadas em investir em novos municípios, argumentando que o transporte ferroviário oferece custos menores em comparação ao modal rodoviário, permitindo que diferentes empresas compartilhem a estrutura logística e reduzam despesas com frete.
De acordo com Carlin, a proposta foi aprovada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em abril deste ano e integra o processo de renovação da concessão da FCA. Agora, o projeto aguarda avaliação do Tribunal de Contas da União. O vereador afirmou que pretende encaminhar ofício ao ministro do TCU, relator do processo e ex-governador de Minas Gerais, Antônio Anastasia, buscando apoio para a iniciativa.
Ainda segundo o presidente da Câmara, o momento exige união entre Legislativo, Executivo e lideranças políticas da região para garantir que o projeto avance. “A Vale anunciou que permanecerá por mais tempo em Itabira, mas não podemos nos acomodar. Precisamos criar alternativas para atrair grandes indústrias e preparar o futuro da cidade”, ressaltou.
Além dos benefícios econômicos para Itabira, Carlin avalia que o novo corredor ferroviário poderá gerar impactos positivos em toda a região. Entre eles, a redução do fluxo de cargas pesadas nas rodovias, especialmente na BR-381. “Não acaba com o transporte rodoviário, mas diminui consideravelmente o número de carretas e torna a logística mais eficiente”, afirmou.
O presidente da Câmara também destacou que a cidade ocupa posição estratégica na região e que a implantação da nova ligação ferroviária pode beneficiar municípios vizinhos, ampliando as oportunidades de desenvolvimento econômico. “Com essa estrutura, teremos condições de criar um porto seco e atrair várias indústrias para Itabira. É uma discussão fundamental para o futuro da nossa cidade”, concluiu.
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