Dnit promete 66 quilômetros duplicados na BR-381 até o final deste ano

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou que, até o final deste ano, serão entregues 66 km de pistas completamente duplicadas da BR-381. As obras se referem a dois trechos: Jaguaraçu a Nova Era, passando por Antônio Dias (lote 3) e Itabira a Caeté, passando por Barão de Cocais, Bom Jesus do Amparo e Nova União (lote 7).

A BR-381, de Belo Horizonte a Governador Valadares, está em processo de duplicação desde 2014. A previsão era duplicar 330 km. Os 66 km dos lotes 3 e 7 correspondem aos primeiros trechos que serão concluídos.

Pista liberada 

Na última quarta-feira (26), o DNIT divulgou que serão liberados nos próximos dias 12 km de pista nova do lote 3, com piso de concreto mais resistente e com vida útil três vezes maior do que o asfalto. Esse trecho está entre Jaguaraçu e Antônio Dias, mas corresponde, por enquanto, a pista simples.O lote 3 foi dividido em 3.1, 3.2 e 3.3. Estes dois últimos correspondem a construção de túneis que já estão prontos. Desta maneira, quem passar por esse trecho de 12 km já vai ter acesso aos túneis.

Para o coordenador do movimento Nova 381, Luciano Araújo, a duplicação já deveria ter sido entregue, mas a liberação de 12 km de pista simples não deixa de ser um avanço nas obras, já que é uma nova infraestrutura para a via.

Concessão

A rodovia é considerada um dos mais importantes eixos de transporte de carga e de passageiros de todo o Brasil. O governo Bolsonaro já anunciou que vai privatizar a rodovia. O edital de concessão está previsto para ser publicado até maio de 2020, de acordo com o movimento Nova 381.

Luciano diz que o grande anseio é para que a duplicação dos trechos dos lotes 3 e 7 estejam completamente concluídos até a publicação dos editais. “Então teremos efetivamente duplicados cerca de 60 km, em um total de 210 km dentro do trajeto Belo Horizonte e Ipatinga”, ressalta.

Outro ponto mencionado pelo coordenador é a preocupação com os 11 pedágios previstos para a rodovia. “Os valores podem afetar o potencial comercial da região”, disse. Os pedágios podem custar entre R$ 9,50  a R$ 13,74, a cada 50 quilômetros. Os dados fazem parte de um estudo do governo federal divulgado pelo senador Carlos Viana (PSD) a empresários mineiros.

Repercussão

O motorista André Nogueira não vê a hora da BR-381 ser duplicada para aliviar o tráfego intenso de veículos. “Com o final das obras, a BR vai deixar de ser tão perigosa. Além disso, eu costumo trafegar entre a capital e Governador Valadares e demoro cerca de 6h30 como veículo leve. Com a pista duplicada, demoraria cerca de quatro horas”, diz.

Para o prestador de serviços Glaydson Silva Souza Gomes, a ansiedade maior é para a conclusão do trecho que liga Itabira a Belo Horizonte. Ele conta que faz até duas viagens por dia à capital mineira, gastando em torno de duas horas e meia para cada viagem. Se as obras estivessem prontas, gastaria cerca de uma hora. “O risco de acidente está muito grande e os motoristas não têm paciência. O sonho de todo motorista que passa pela 381 é liberar isso tudo o mais rápido possível”, afirma.