Duplicação da BR-040 em Congonhas avança com 50% da supressão vegetal concluída

A duplicação de um dos trechos da BR-040 em Congonhas avançou para uma nova etapa. A EPR Via Mineira já concluiu 50% da supressão vegetal autorizada entre os quilômetros 602 e 612, no segmento que vai do bairro Pires até a entrada da cidade, nas proximidades do Viaduto do Profeta. O trabalho prepara as áreas que receberão a ampliação da rodovia e as estruturas previstas no projeto.

A intervenção integra o programa de modernização da BR-040 e, após a conclusão dos serviços preliminares, deverá avançar para etapas como terraplenagem, pavimentação, drenagem e implantação das novas estruturas. A conclusão do segmento está prevista para agosto de 2027.

Supressão vegetal prepara terreno para as obras

A retirada da vegetação foi autorizada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) após a emissão da licença ambiental e da autorização específica para a atividade. A execução dos serviços preliminares também recebeu anuência da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Durante a supressão, equipes especializadas trabalham no monitoramento e na proteção da fauna, seguindo os programas ambientais estabelecidos para o empreendimento.

Segundo o gerente de Engenharia da EPR Via Mineira, Mauricio Cavalli, essa fase é necessária para que as obras de ampliação possam avançar.

“Esse serviço que está em andamento abre caminho para o início efetivo da duplicação. Após essa etapa, será possível executar a terraplenagem, pavimentação, drenagem e implantação das estruturas que vão compor a nova rodovia. É um trabalho realizado com planejamento e responsabilidade, permitindo que o desenvolvimento da infraestrutura aconteça de forma sustentável e em conformidade com as exigências ambientais”.

O que vai mudar na rodovia

O projeto abrange aproximadamente 10 quilômetros da BR-040. Atualmente, o segmento funciona em configuração multivias, com duas faixas em cada sentido, mas sem separação física entre os fluxos e sem acostamentos.

A proposta prevê a implantação de pistas separadas por barreira no canteiro central, além de acostamentos. O projeto também inclui vias marginais, ciclovia, passeio para pedestres e uma passarela no km 607, no bairro Campo das Flores.

As intervenções contemplam ainda os viadutos Telésphoro Cândido de Rezende e do Profeta.

Para Cavalli, o conjunto de mudanças deve alcançar diferentes públicos que utilizam o trecho. “A combinação dessas intervenções vai beneficiar todos os usuários, tanto motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas, criando condições para uma convivência mais segura no trânsito, contribuindo diretamente para preservar vidas”.

Concessionária prevê novas intervenções

Enquanto executa os serviços preparatórios do trecho entre os quilômetros 602 e 612, a EPR Via Mineira também trabalha na antecipação de aproximadamente seis quilômetros de intervenções em estruturas localizadas na sequência da rodovia.

Estão incluídas nesse planejamento a ponte sobre o Córrego dos Macaquinhos, no km 613, a ponte sobre o Rio Maranhão, no km 616,5, e o viaduto sobre a rede ferroviária, no km 616,8.

As três estruturas estão na fase final de elaboração dos projetos. Junto ao Viaduto do Profeta, elas são apontadas como pontos de afunilamento da BR-040.

A concessionária informa que a antecipação dessas intervenções busca acelerar obras consideradas estratégicas para a fluidez da rodovia, em articulação com os órgãos públicos e a sociedade.

Investimentos previstos na concessão

A duplicação de Congonhas faz parte de um programa mais amplo de modernização da BR-040. Ao longo dos 30 anos de concessão, estão previstos R$ 5,4 bilhões em investimentos, sendo R$ 3,4 bilhões destinados aos primeiros sete anos.

O programa prevê, entre outras intervenções, 164 quilômetros de pistas duplicadas, 42 quilômetros de faixas adicionais, 15 quilômetros de vias marginais, 14 quilômetros de ciclovias, oito passarelas e uma área de escape para veículos pesados.