Fazer 250 e Twister simbolizam disputa entre Honda e Yamaha no mercado mobilístico

Duas gigantes do mercado mobilístico, Honda e Yamaha travam uma “rivalidade” que se estende desde a década de 70. E essa disputa, que tem como destino final motociclistas de todo o país, passa por todos os aspectos, do preço aos acessórios.

Uma das preferidas dos motoqueiros por oferecem muita agilidade e mais desempenho do que as menores, as motos de 250 cilindradas são um exemplo desta disputa. Depois do auge da pandemia, a Fazer 250 parece ter recuperado fôlego e desde junho tem emplacado mais unidades do que a Twister, segundo a Fenabrave.

Reformulada há dois anos, a Fazer ficou mais moderna, ganhou esportividade e freios ABS, mas o motor continua praticamente o mesmo, com câmbio de cinco marchas. Por outro lado, a CB 250 Twister substituiu a CB 300R, que saiu de linha. Esta nova versão ganhou um motor bicombustível, que rende 22,4 cv, mas seu câmbio é de seis marchas. Ela ainda oferece a opção com freios combinados (CBS), enquanto a Fazer dispõe somente do sistema ABS.

A competição é equilibrada e as duas mostram ótima capacidade dentro da cidade. Na estrada, a vantagem é da Twister, pelo câmbio de seis marchas e pelos pneus radiais. No quesito preço, a Yamaha Fazer 250 ABS possui um preço inicial de R$ 17.190, enquanto a Honda CB 250F Twister começa em R$ 15.075 com freios combinados e R$ 16.114 na versão com ABS.

A CB 250 Twister da Honda ainda é líder no acumulado do ano com 16.186 motos emplacadas, contra 14.107 unidades da Fazer 250. A grande questão é saber se a Yamaha poderá reverter esta situação até o final do ano.

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