Governo Federal assina contrato que retoma obras e moderniza a BR-040 entre Minas Gerais e Rio de Janeiro

A BR-040/495, uma das rodovias mais importantes do País, que conecta Minas Gerais ao Rio de Janeiro, entra em uma nova fase de modernização. Na quinta-feira (2), o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou o contrato de concessão do trecho entre Juiz de Fora e o estado fluminense que garante investimentos de R$ 8,8 bilhões ao longo de 30 anos, destravando obras históricas e aguardadas pela população, como a duplicação da Serra de Petrópolis e a retomada da escavação de um túnel na região.

Com tráfego médio de 49 mil veículos por dia, o trecho de 218,9 quilômetros é estratégico tanto para o transporte de cargas com destino ao Centro-Oeste quanto para o turismo da serra fluminense. A concessão foi vencida pela Elovias, que terá a responsabilidade de executar uma série de melhorias estruturais.

A duplicação da Serra de Petrópolis, considerada um dos pontos mais críticos da rodovia devido a congestionamentos e acidentes, prevê a ampliação de quatro para seis faixas. Já o túnel, cuja obra foi interrompida em 2016, reduzirá em cinco quilômetros a distância entre o Rio e Petrópolis, além de retirar parte do tráfego de caminhões do trecho de subida.

“Hoje anunciamos a retomada das intervenções na BR-040, que vão impulsionar o desenvolvimento do estado e devolver qualidade de vida a todos que utilizam a rodovia”, afirmou Renan Filho. O prefeito de Petrópolis, Hingo Hammes, destacou os impactos positivos: “Essas obras vão contribuir para o desenvolvimento econômico e turístico da nossa região, além de melhorar a mobilidade da serra”.

Entre outras melhorias previstas estão faixas adicionais, vias marginais, passarelas, ciclovias, pontos de ônibus e a instalação de um Ponto de Parada e Descanso (PPD) para caminhoneiros. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que haverá redução de até 60% em tarifas de pedágio em algumas praças.

Além de ampliar a segurança viária, o projeto deve gerar mais de 72 mil empregos diretos e indiretos. O diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, classificou a modernização como “um salto de qualidade em mobilidade e desenvolvimento regional”.

Rodovia histórica, a BR-040 nasceu ainda no século XIX como Estrada União e Indústria, inaugurada por Dom Pedro II em 1861. Foi também a primeira estrada pavimentada do Brasil, em 1928, e se consolidou no governo de Juscelino Kubitschek como ligação com Brasília. Agora, com os novos investimentos, a expectativa é que volte a desempenhar papel central no crescimento econômico e na integração logística do país.