Navio que encalhou no Canal de Suez pode causar prejuízos altos

Há quatro dias, o navio Ever Given está bloqueando a passagem do tráfego marítimo e os prejuízos estimados são de cerca de US$ 9,5 bilhões

Desde que o navio Ever Given encalhou no Canal de Suez, no Egito, e bloqueou a passagem na última segunda-feira (22), empresas de transporte marítimo começaram a redirecionar as rotas de carga. A embarcação de quase 400 metros de comprimento e 200 mil toneladas, estava a caminho de Roterdã, na Holanda.

O encalhe aconteceu quando o navio foi atingido por fortes rajadas de ventos, originárias de uma tempestade de areia, que reduziram a visibilidade e levaram à perda da capacidade de dirigir o navio. Estimativas dão conta de que o engarrafamento de navios na região já cause prejuízos da ordem de US$ 9,5 bilhões em mercadorias.

Sete navios-tanque transportando gás natural liquefeito (GNL) foram desviados na sexta-feira, depois que o bloqueio causou a suspensão do tráfego no canal. Três dos petroleiros estavam sendo desviados para a rota mais longa, em torno da África, via Cabo da Boa Esperança.

Até a manhã desta sexta-feira, o navio permanecia encalhado na mesma posição, com rebocadores e dragas ainda trabalhando para desencalhá-lo. A previsão é que o trabalho para removê-lo dure pelo menos uma semana, até o dia 31, um prazo mais longo do que o previsto inicialmente.

Segundo a autoridade do canal, será necessário remover entre 15 mil e 20 mil metros cúbicos de areia para atingir uma profundidade de 12 a 16 metros. Essa profundidade provavelmente permitirá que o navio flutue livremente de novo.

Incomum

Desde o início da operação do Canal de Suez, em 1869, houve apenas quatro interrupções do tráfego de navios. Confira abaixo um histórico de outros episódios do tipo:

  • Julho de 2018: um navio de contêineres sofreu uma falha de motor que levou a uma colisão de cinco navios;
  • Abril de 2016: o navio porta-contêineres MSC Fabiola encalhou por dois dias
  • Junho de 1967 a junho de 1975: Canal de Suez fechado pelas autoridades egípcias após a Guerra dos Seis Dias
  • Julho de 1956: O presidente egípcio Gamal Abdel Nasser nacionalizou a hidrovia, desencadeando a Crise de Suez que levou ao ataque de Israel e à intervenção da Grã-Bretanha e da França