Prefeitos do Médio Piracicaba cobram acesso aos projetos da BR-381 e querem prioridade para trecho entre Nova Era e São Gonçalo
Gestores afirmam que falta de informações compromete o planejamento dos municípios e defendem maior transparência sobre as obras
A falta de acesso aos projetos executivos da duplicação da BR-381 motivou uma mobilização conjunta dos prefeitos membros da Associação dos Municípios do Médio Piracicaba (Amepi) durante Assembleia Geralda entidade, realizada na quarta-feira (29). Os gestores decidiram cobrar da concessionária Nova 381 e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) mais transparência sobre as intervenções previstas para a rodovia, especialmente no trecho entre Nova Era e São Gonçalo do Rio Abaixo.
Como primeiro encaminhamento, a Amepi elaborará um ofício, em nome dos municípios associados, solicitando uma reunião com representantes da concessionária e da agência reguladora. O objetivo é obter acesso aos projetos executivos da concessão, que, segundo os prefeitos, ainda não foram apresentados às administrações municipais, apesar de algumas frentes de trabalho já terem sido iniciadas ao longo da BR-381.
A preocupação dos gestores é que a ausência dessas informações dificulte o planejamento de obras públicas, investimentos em infraestrutura e decisões relacionadas ao crescimento urbano das cidades diretamente afetadas pela duplicação.
Trecho do Médio Piracicaba é apontado como prioridade
Durante a assembleia, os prefeitos defenderam que a atuação da Amepi esteja concentrada, principalmente, no segmento entre Nova Era e São Gonçalo do Rio Abaixo. A avaliação é que esse trecho reúne características que exigem acompanhamento permanente, por concentrar grande fluxo de veículos, acessos urbanos e importantes empreendimentos industriais.
Presidente da Amepi e prefeito de Rio Piracicaba, Augusto Henrique (Cidadania) afirmou que a associação pretende atuar de forma unificada para defender os interesses da região.
“A BR-381 é uma obra que impacta toda a região. O principal trecho é o nosso, no Médio Piracicaba, entre Nova Era e São Gonçalo do Rio Abaixo. Precisamos conhecer os projetos, discutir prioridades e garantir que as intervenções atendam às necessidades dos nossos municípios. A força da Amepi está justamente na união dos prefeitos em torno das pautas regionais”.
Municípios relatam dúvidas sobre impactos da duplicação
Além da cobrança por mais transparência, prefeitos relataram incertezas sobre os impactos que as futuras obras poderão provocar em seus municípios.
O prefeito de João Monlevade, Laércio Ribeiro (PT), destacou que intervenções consideradas paliativas já começaram na cidade, mas disse que ainda não há informações suficientes sobre o projeto definitivo da rodovia. Segundo ele, essa falta de definição gera dúvidas quanto ao futuro de acessos urbanos, redes de abastecimento de água e esgoto, estradas vicinais e outros investimentos públicos que poderão sofrer interferências em razão da duplicação.
Situação semelhante foi apresentada pela prefeita de Bela Vista de Minas, Samantha Ávila (PSDB). Ela afirmou que moradores têm demonstrado preocupação com possíveis alterações no traçado da BR-381 e seus reflexos em áreas consolidadas do município.
“A rodovia passa em dois bairros de nossa cidade e não sabemos nada do projeto”.
Durante a reunião, Samantha também revelou que a concessionária chegou a apresentar a possibilidade de retirada do cemitério municipal por estar localizado dentro da faixa de domínio da rodovia. “Totalmente inviável”, afirmou a prefeita.
Melhorias em rotas alternativas
Outro ponto aprovado pelos prefeitos foi a solicitação para que a Nova 381 execute melhorias nas estradas vicinais utilizadas como desvios durante as obras na rodovia federal.
A intenção é reduzir os impactos para moradores e produtores rurais, além de garantir melhores condições de tráfego nos períodos em que houver necessidade de interdição parcial ou total da BR-381.
Pró-Vidas propõe monitoramento permanente das obras
A assembleia também contou com a participação do coordenador do Movimento Pró-Vidas da BR-381, Clésio Gonçalves, que apresentou um panorama sobre o andamento da concessão e defendeu uma participação mais efetiva dos municípios no acompanhamento das intervenções.
Entre as propostas levadas ao encontro está a criação do Painel de Acompanhamento da Rodovia (PAR), mecanismo que permitiria acompanhar a execução das obras, monitorar o cronograma dos serviços, discutir prioridades e ampliar a transparência das ações desenvolvidas ao longo da BR-381.
Ao final da reunião, prevaleceu o entendimento de que o diálogo entre municípios, concessionária, ANTT e demais órgãos envolvidos será fundamental para que as intervenções previstas atendam às demandas históricas do Médio Piracicaba e reduzam os impactos provocados pelas obras ao longo da rodovia.