A gestão do Anel Rodoviário foi oficialmente entregue à Prefeitura de Belo Horizonte nessa terça-feira (3) e agora o Município já começa a planejar obras para a rodovia. A partir de agora, cabe à Prefeitura de BH a gestão, manutenção, operação viária, desenvolvimento urbano e modernização de 22,4 quilômetros do Anel que vai do Olhos D’Água, no Barreiro, até a Avenida Cristiano Machado, na região Nordeste da capital.
O Anel Rodoviário atualmente é palco de uma parcela significativa de acidentes de trânsito no município, muitos deles com vítimas fatais. Para se ter uma ideia, de janeiro a abril deste ano, foram 1.474 acidentes, uma média de 12,2 por dia, que resultaram em 206 feridos, 23 deles em estado grave, e 5 óbitos.
A Prefeitura de Belo Horizonte propõe que o limite de velocidade do Novo Anel Rodoviário não ultrapasse 70km/h. Segundo o Município, radares serão instalados em cerca de 40 pontos, nos dois sentidos da via. A PBH ainda não informou onde esses radares serão instalados.
Com a municipalização, o município fica apto a conduzir as obras para novas alças de viadutos e acesso no trecho entre o Km 533 e 534, entre a BR-040 e a Via Expressa. As intervenções serão feitas pela Prefeitura, que receberá cerca de R$ 63 milhões da União, dentro do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-3).
Trecho segue com o Dnit
Um trecho de 4,1 quilômetros do Anel Rodoviário continuará sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) até que sejam finalizadas as obras de ampliação de capacidade, construção de marginais, restauração e melhorias na BR-381 entre Belo Horizonte e Caeté, conduzidas pelo governo federal. A expectativa é que as obras estejam concluídas no período de 3 a 4 anos, quando então o trecho de 4,1 quilômetros será municipalizado.