Amepi promove reunião sem a presença do Secretário de Estado de Transporte e Obras Públicas
Segundo Miguel Estanislau, assessor do secretário da Setop, os prefeitos que aguardam informações sobre o processo de licitação de suas estradas podem ficar tranquilos que serão contatados em breve
O secretário era aguardado para apresentar aos prefeitos associados da Amepi a atual situação da MG-760 e seus
O assessor do secretário, Miguel Estanislau, informou aos presentes que Carlos Melles teve que retornar a Belo Horizonte devido às condições meteorológicas.
Apesar do imprevisto, o encontro contou com a participação de outras duas importantes associações, a dos municípios do Vale do Aço (Amva) e da Microrregião do Vale do Rio Piranga (Amapi). Todas, interessadas em saber sobre a situação de suas rodovias que também aguardam pelo asfaltamento.
Para o prefeito de Dionísio, Weber Americano, a MG-760 hoje é importante para a região devido ao grande número de usuários que circulam por ela. “É muito usada por carretas, caminhões e vans com estudantes”, explicou Americano. Para ele, a estrada é negligenciada assim como a BR-381, que aguarda pela duplicação. “Quem faz pressão pela duplicação é a mídia, que acompanha os acidentes naquela estrada. Então, vamos reunir os presidentes das associações para termos força”, pediu ele.
Programa Caminhos de Minas
O assessor do secretário da Setop, Miguel Estanislau, apresentou aos prefeitos informações sobre o Programa Caminhos de Minas (VER QUADRO ABAIXO), que contemplam com obras de asfaltamentos as rodovias que se encontram na região da Amepi. Dos 13 trechos citados, apenas três estão concluídos. Pelo menos seis trechos ainda aguardam a licitação. “Temos previsão para produzir o maior número de projetos e dentro dos recursos, o governador decidirá quais obras serão contempladas. Já aqueles que aguardam pela licitação, os prefeitos receberão um retorno”, disse Estanislau. Quanto à pavimentação da MG-760, ele não soube precisar uma data para o seu início, ressaltando que o projeto de engenharia está pronto, assim como a Setop já dispõe de todas as licenças ambientais necessárias para o processo de licitação.
Programa Caminhos de Minas na Amepi
|
Diretriz |
Extensão (Km) |
Situação Projeto Engenharia |
|
Barão de Cocais – Caeté |
34.0 |
Minuta Revisão |
|
Barra Longa – Catas Altas |
53.6 |
A Licitar |
|
Barra Longa – Ponte Nova |
27.0 |
A Licitar |
|
Bom Jesus do Amparo – Nova União |
19.0 |
Minuta Revisão |
|
Dom Silvério – Entre São Domingos do Prata |
38.2 |
A Licitar |
|
Itabira (Ipoema – Nossa Senhora do Carmo) |
14.3 |
A Licitar |
|
Nova União – Taquaraçu de Minas e Nova União (Contorno)* |
20.0 |
Concluído |
|
Nova Era (Entre BR-381) – Entre BR-120 |
11.0 |
A Licitar |
|
Santa Bárbara – São Gonçalo do Rio Abaixo (Entre BR-381) |
24.0 |
Concluído |
|
Santa Maria de Itabira – Passabém |
23.9 |
A Licitar |
|
São José do Goiabal – Cava Grande – Timóteo |
64.0 |
Minuta Revisão |
|
Taquaraçu de Minas – Entre MG-020* |
19.5 |
Concluído |
|
Timóteo (Contorno) |
17.0 |
Andamento |
|
TOTAL GERAL |
365.5 |
– |
Nova Legislação Florestal
A reunião prosseguiu com uma palestra do Instituto Estadual de Florestas (IEF), ministrada pela gerente Fernanda Ávila. O tema da palestra foram os aspectos da nova Legislação Ambiental. “Os homens do campo estão sendo penalizados”, afirmou Fernanda. Para ela, as mudanças do novo código vão beneficiar os pequenos produtores rurais.