Carros: 2009 promete lançamentos de versões mais baratas e econômicas

A crise financeira e a queda nas vendas de carros não estão impedindo as montadoras de lançarem novidades para 2009, mas a principal delas é que muitas das novas versões estão chegando com preços menores e com a promessa de economia no consumo de combustível.

Entre os lançamentos, está o Captiva Ecotec, da GM (General Motors). O veículo é importado do México, e nessa nova versão, terá um preço mais em conta, de R$ 87 mil. A versão vendida atualmente custa entre R$ 94 mil e R$ 104 mil. Segundo a Agência AutoInforme, a novidade, que terá um acabamento mais simples, será apresentada em fevereiro.

Mais preços reduzidos
Além da GM, a Peugeot também estará com versões mais baratas para o consumidor. Ainda no fim do ano passado, a montadora anunciou que completaria a linha 207 com o 207 Escapade, que substituiu o 206 Escapade. A nova versão, começará custando R$ 47.790, R$ 2 mil a menos que o modelo que está substituindo.

Por outro lado, a montadora Honda decidiu seguir o caminho contrário. A linha 2009 do Civic não possui mudanças significativas, mas um preço 3,9% mais alto. O modelo de entrada LXS mecânico, por exemplo, custava R$ 62 mil na versão 2008, mas neste ano passa a custar R$ 64,365 mil.

Economia de combustível
Mas versões mais baratas não serão a única novidade no mercado. De olho na procura dos consumidores por carros mais econômicos, algumas fabricantes resolveram adaptar e criar sistemas para diminuir os gastos com combustíveis.

Um deles é o Palio Fire, da Fiat, que na versão 2010, já a venda, terá o econômetro, um relógio instalado no painel do carro que permite ao motorista uma economia de até 10% de combustível. O equipamento também já é utilizado no Mille.

A Volkswagen é outra montadora que irá equipar alguns de seus modelos com um sistema de economia. Trata-se do BlueMotion, que promete reduzir em até 15% os níveis de consumo. O ponto de partida do programa serão os modelos Polo, Fox e Novo Gol, como motor VHT 1.6 Total Flex. Na Europa, o sistema já é usado em veículos movidos a diesel.