Presidente da Amepi preocupado com ligação da região a BH durante obras da duplicação

O presidente da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Piracicaba (Amepi), José Maria Repolês, reuniu a imprensa na tarde dessa quinta-feira, 5 de novembro, na sede da entidade, em João Monlevade, para falar sobre a duplicação da BR-381. Ele demonstrou preocupação com a ligação da região à capital Belo Horizonte durante a execução das obras. No próximo dia 20, Repolês se reúne com o governador Antônio Anastasia (PSDB) e esse assunto estará em pauta.

 

“Já pensou parar um trecho da 381 por vários dias sem apresentar alternativas?”, questionou o presidente da Amepi. Ele pontuou que o Governo do Estado precisa apresentar alternativas para os motoristas que saem da região do Médio Piracicaba e vão para Belo Horizonte. “Será um encontro dos presidentes das associações com o governador. Vamos aproveitar para tirar dúvidas sobre as obras e também cobrar essas alternativas”, comentou.

 

Apesar da preocupação, José Maria Repolês comemorou o anúncio da publicação do edital de licitação para as obras de duplicação. Ele só não gostou de ter ficado sabendo apenas pela imprensa. “Sempre foi uma luta nossa aqui na Amepi. Os outros presidentes que me antecederam e eu sempre estivemos cobrando essa duplicação. Somos uma das associações mais importantes do estado e merecíamos ter mais atenção. A Amepi tinha que estar lá (em Belo Horizonte) quando a divulgação foi dada”, reclamou. O anúncio foi feito na semana passada, pelo ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, e pelo governador Anastasia.

 

O secretário executivo da Amepi, Eduardo Quaresma, explicou que serão licitados seis lotes nessa primeira etapa da duplicação. Mas o processo não segue uma sequência. Nessa licitação inicial, por exemplo, estão incluídos os lotes 3.1, 3.2, 3.3, 4, 6 e 8A. Os lotes 5 e 7 não entraram, bem como os restantes: 1, 2 e 8B. Os lotes 9 e 10 correspondem à variante Santa Bárbara, a parte mais complexa da obra e que ainda está em fase de licitação para o projeto executivo. “As obras serão realizados em continuidade de Jaguaraçu até o acesso Sul de Nova Era. Depois, salta um pedaço e recomeça em João Monlevade e vai até a região do Una, em São Gonçalo do Rio Abaixo. Salta outro pedaço e recomeça em Caeté, indo até Ravena”, explicou o secretário.

 

O Governo Federal prometeu para breve a licitação dos trechos restantes, com exceção dos lotes 9 e 10. A extensão total das obras tem 303 quilômetros. Nessa primeira etapa estão contemplados 98 kms. O investimento chega a R$ 3 bilhões, oriundo da segunda parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). Nos cálculos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), as obras vão durar até 1.080 dias. “Agora estou confiante de que essa obra, finalmente, vai sair do papel”, disse o presidente da Amepi. “É uma luta nossa que, graças a Deus, foi vitoriosa”, finalizou.