Presidente de CBH critica duplicação da BR-381

Em visita a Itabira durante um evento relacionado à proteção dos recursos hídricos, o presidente do Comitê de Bacia Hidrográfica do Rio Piracicaba, Iusifith Chafith Felipe, criticou durante o projeto de duplicação da BR-381 e chegou a considerá-lo pior que os minerodutos que captam água no Piracicaba e seus afluentes. Segundo o presidente, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ainda não tem uma “resposta para a drenagem da nova rodovia”.

 

“Tudo que cai na estrada vai para dentro dos rios e córregos. Não queremos isso mais. A engenharia está aí para evoluir. Evoluir é arrumar uma drenagem que não jogue nada dentro do rio. Estamos tirando o esgoto, porque vamos jogar o que vai cair na estrada?”, disse ele em entrevista à reportagem.

 

O ambientalista afirmou que só em 2013 40 mil litros de ácido sulfúrico foram parar dentro dos rios no trecho da BR entre João Monlevade e Ipatinga. “Isso fora o pó de asfalto e o chorume que vai para o rio quando chove”, ressaltou. Chafith disse ainda que o Relatório de Impacto Ambiental (Rima) do projeto de duplicação que está sendo discutido é de 2006 e, na sua opinião, está muito defasado. “Não queremos travar a BR. Não é isso. Queremos estrada de qualidade, que não seja com preços exorbitantes e que não detone o nosso meio ambiente”.

 

Procurado, o Dnit informou que, como condicionante ambiental, serão construídas bacias de acumulação/contenção de águas que regularão o fluxo de escoamento de detritos para os cursos d'água. Segundo o órgão, essas bacias serão construídas em todos os locais em que a drenagem leve a água para cursos d'água e/ou lagoas. A definição exata dos pontos será feita por técnicos do departamento, com o acompanhamento dos órgãos ambientais responsáveis.

 

Abertura das propostas adiada

Após solicitações formalizadas por empresas que, devido à complexidade da obra, pediram mais prazo para estudar as interferências urbanas na produtividade e no planejamento do serviço – bem como a necessidade de adequação do cronograma físico-financeiro em função das desapropriações –, o Dnit decidiu adiar para o dia 8 de maio a abertura das propostas dos lotes 4, 5, 8A e 8B da duplicação da BR-381.

 

Inicialmente a previsão de abertura dos envelopes era para 15 de abril. O objetivo do adiamento, segundo o Dnit, é assegurar a formulação da melhor proposta para a Administração Pública. Os quatro lotes de obras estão sendo licitados pelo Regime Diferenciado de Contratação – Contratação Integrada, pelo critério de julgamento 'Menor Preço', na forma eletrônica, no site www.comprasnet.gov.br.

 

– Lote 04 – Vai do Ribeirão Prainha até o acesso Sul de Nova Era – Segmento: Km 317,0 – Km 335,8 – Extensão: 18,8km

– Lote 05 – Vai do acesso Sul de Nova Era até João Monlevade -segmento: Km 335,8 – Km 356,5 – Extensão: 20,7km

– Lote 8A – Vai do entroncamento com a MG-435 (Caeté) até o entroncamento com a MG-020 – Segmento: Km 427 – Km 445 – Extensão: 18,0km

– Lote 8B – Vai do entroncamento com a MG-435 (Caeté) até o entroncamento com a MG-020 (Av. Cristiano Machado/Belo Horizonte) – Segmento: Km 445 – Km 458,4 – Extensão: 13,4km.